Торговая война Беларуси и Литвы

Премьер-министр Беларуси Роман Головченко заговорил о возможных новых контрсанкциях в отношении Литвы. Названы три позиции: секонд-хенд, запчасти и древесина. Первые две позиции — импорт из балтийской страны, третья — экспорт в Литву. Премьер не исключает, что все это Минск может перекрыть, хотя и не очень хочет.

Для начала вспомним, какие санкции и контрсанкции уже введены. Литовская сторона перекрыла транзит калийных удобрений, который шел по железной дороге в Клайпеду. Контракт был заключен до 2023 года на объем до 11 млн т. При этом белорусская сторона еще в 2013 году купила 30% акций терминала в Клайпеде.

Остальной пакет — в руках литовского бизнесмена Игоря Удовицкого. Не так давно он негативно отозвался о решении прекратить транзит. По его мнению, от этого должны потерпеть убытки не только в Литве, но и в Беларуси («Беларуськалий» и Белорусская железная дорога). А в Клайпеде серьезно пострадает порт. Договоренности о перевалке были до 2066 года (около 1 млн т ежемесячно).

Беларусь в ответ на калийные санкции тоже перекрыла транзит некоторых грузов из балтийской страны. Литовские железные дороги сообщали, что из-за этого поток составов через Беларусь снизится на 45 поездов в месяц. Это около 25% вагонного парка. Большая часть грузов шла в Россию, Украину, Казахстан, Узбекистан и Таджикистан. Многие логистические цепочки придется перестраивать.