Очереди на границе: стоимость перевозок из Беларуси выросла почти на 50%
Стоимость перевозок из Беларуси в другие страны выросла почти на 50%. По словам специалистов, самый большой вклад в рост ставок внесло направление Беларусь — Польша. Цены останутся завышенными на протяжении всего 2022 года, потому что спрос на перевозку грузов превышает предложение, а дефицит дальнобойщиков в Беларуси становится критическим.
Не последнюю роль в этом сыграли и очереди на границе — из-за них водители просто отказываются от поездок. Но значительный рост ставок не означает, что для перевозчиков стало выгоднее работать на этих маршрутах. Время на доставку грузов из Беларуси в Евросоюз увеличилось в 8 раз.
Данные Биржи международных грузоперевозок ATI.SU показывают, что количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны, кроме России, с 2022-го выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом пользователи ATI.SU из Беларуси сообщают, что из-за очередей на границе время на доставку грузов в Евросоюз увеличилось до 8 раз. Раньше стандартно на доставку в Польшу требовались в среднем сутки — в зависимости от места назначения. Теперь же речь идет о 7-8 днях.
Для перевозчиков это большие затраты. Заказчик платит за доставку груза, а не за время в пути. А водителям оплачивают как раз время — суточные за все те дни, что они стоят в очереди. Конечно, в связи с этим увеличивается и стоимость перевозок. Причем перевозчики могут спекулировать на ценах и устанавливать завышенные ставки. Деньги теряют и владельцы грузов, и сами перевозчики.
Ударила ситуация и по владельцам грузов, т. к.производители не могут остановить конвейер. К тому же у них есть обязательства перед партнерами. Груз нужно отправить, в итоге его владелец вынужден соглашаться на любые условия, вплоть до необоснованно завышенных цен, что опять-таки влечет за собой и повышение себестоимости товара.
