Какими должны быть города Беларуси?

О том, как будет устроена жизнь в Беларуси после смены власти на демократически избранную, нам надо задумываться уже сейчас. И далеко не последняя вещь, которую стоит начать обсуждать, — это то, как будут обустраиваться города в Новой Беларуси.

Ученые Массачусетского технологического института изучили ежедневные перемещения людей на четырех разных континентах. Они пытались выяснить, влияет ли расстояние до некоего объекта интереса на желание посетить этот объект. Большинство крупных городов сегодня построены приблизительно по одной и той же схеме: в центральной части сосредоточены крупные магазины, лучшие рестораны, музеи и развлекательные центры, а окраины отданы под жилую застройку. Исследователи хотели выяснить, как такое распределение точек притяжения влияет на их посещаемость.

Ученые систематизировали анонимные данные мобильных телефонов крупных провайдеров связи в городах нескольких стран мира, не привязанные к конкретным абонентам. Несколько месяцев исследователи изучали места, которые предпочитают посещать 4 млн человек, живущих на разных континентах. Причем система игнорировала офисные центры, фабрики и прочие предприятия: понятно, что к месту своей работы человек поедет, даже если оно расположено очень далеко. Фокус был сделан на магазины, бутики, лавки, развлекательные центры, кафе и т.д.

Как и предполагалось, от города к городу сохранялось одно и то же «обратное правило» посещений, и диаграммы это подтверждали: чем дальше от вас музей или магазин косметики, тем меньше вероятность, что вы туда поедете, даже если все информационные каналы забиты рекламой. Это назвали «универсальным законом посещений и мобильности людей». Главный фактор посещения – расстояние, а вовсе не престижность, низкие цены, широкий ассортимент и прочее.

На первый взгляд это кажется очевидным, но до последнего времени научного подтверждения этой теории не существовало. Теперь же полученные данные будут использовать для создания умных городов, а также для формирования обычной городской инфраструктуры. Можно считать доказанным, что, например, предприятиям торговли выгоднее не строить один большой магазин, а организовать сеть из мелких точек, распределенных по разным районам города, – так прибыль будет гораздо выше.

Авторы исследования даже предложили концепцию «15-минутного города». Согласно ей, районы вокруг жилых массивов следует реорганизовать так, чтобы до большинства объектов инфраструктуры житель мог бы добраться за 15 минут пешей прогулки или поездки на общественном транспорте. Согласно выведенному «закону посещений и мобильности людей», увеличение этого времени даже на 10 минут ведет к снижению количества посещений в несколько раз.

На самом деле все эти выводы об «идеальном городе» были известны ещё более века назад. В начале ХХ века в Российской Империи начали реализовываться несколько проектов "идеальных городов" — под Москвой, Ригой и Варшавой. В своей основе они опирались на идеи английского урбаниста Говарда, его "города-сада". Население такого города, выросшего в чистом поле, не должно превышать 32 тыс. человек. Под застройку отводится 1/6 площади, под сельское хозяйство — 5/6. Дома — не выше 2-3 этажей, общественный транспорт, радиально-лучевая структура, все административные и общественные здания — в центре, а предприятия и склады — по периметру города.

В 1939 году немецкий урбанист и один из основателей НСДАП Готфрид Федер разработал проект идеального города. Его численность должна была составлять 20-30 тысяч человек, большинство горожан проживали бы в собственных домах. Идеальный город в его понимании — автаркичен, он сам себя обеспечивает едой и энергией. Что интересно, как раз сегодня технологии альтернативной энергетики и биотехнологии позволяют приблизиться к этому идеалу — пусть и путем немалых капитальных затрат.

Федер, как левый националист, полагал, что осуществление подобной программы позволит устранить «уродливые наросты» капиталистической застройки города. Однако если посмотреть в исторической перспективе, то станет понятно, что почти все эти проекты, начиная с идеального античного города Платона, предполагали их население в 30-50 тыс. человек, с малоэтажной застройкой. При этом сеть городов должна быть плотной – каждый должен был отстоять от другого в пределах 10-30 км.

Но в итоге в Беларуси (как и во многих постсоветских странах) такой класс городов численностью населения ниже 50 тыс. оказался самым «поражённым». А в мегаполисах жизнь микрорайонов тоже очень далека от идеала. И эту задачу — трансформации наших городов — тоже рано или поздно придется решать. Так что лучше задуматься заранее.